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상하이항공

1985년에 창립된 상하이항공(이후 "SAL")은 다양한 투자원을 갖춘 중국 최초의 민간항공사이며 2001년 중국 증권거래소에 상장되어 A-share를 발행하였습니다.

상하이항공은 보잉737, 757, 767 시리즈를 비롯하여 59대의 항공기를 보유하고 있으며, 2010년까지 100대까지 늘릴 예정입니다. 또한 상하이항공은 보잉787 Dreamliner를 최초로 인수할 예정입니다.

상하이를 허브공항으로 하고 있는 상하이항공은 "안전제일, 고객우선, 탁월한 품질과 서비스"를 기업 철학 및 목표로 하고 있으며, 상하이 안팎의 국내선 140여개 도시와 국제선 11개 도시에 취항하고 있습니다. 국제선 네트워크는 국내의 지선(支線)들로 통합되어 있습니다. 푸동국제공항 허브 구축 전략에 따라 상하이항공은 고객이 연결편을 쉽게 이용할 수 있도록 국내선 네트워크를 개선하고, 유럽과 미국 등 장거리 노선에 취항할 계획을 세우고 있습니다.

이러한 과정에서 상하이항공은 2005년 China United Airlines와 Shanghai Airlines Cargo International 합작사에 지분을 가지고 있어 경쟁력이 전체적으로 더욱 강화되었습니다. China United Airlines는 베이징에 허브공항을 둔 항공사로서의 이점을 살려 2008 베이징 올림픽이라는 엄청난 기회를 통해 성장하고자 하고 있으며, 현재는 항공기 4대로 22개 도시에 취항하고 있습니다. 상하이에 기반을 두고 있는 Shanghai Airlines Cargo International은 미국, 독일, 태국, 일본, 인도, 베트남, 홍콩 등으로 국제 화물 운송 서비스를 제공하고 있습니다.

2004년 상하이항공은 국제민간항공협회(IATA)로부터 IOSA 인증을 받음으로써 중국과 북아시아에서 엄격한 민간항공 인가를 받은 최초의 항공사가 되었습니다. 또한 상하이항공은 여러차례 수상을 하였으며 그 중에는 "금안"컵 상, 중국항공산업 항공사 안전실적 최우수상, "중국항공고객만족조사" 최우수상이 있고 중국 정시비행평가에서 최고의 평가를 받았습니다.

현황(Facts & Figures)

  • 항공기 수 59
  • 기종 : B737, B757, B767, CRJ
  • 허브공항 : 상하이
  • 직원 수 : 5,460
  • 연간 승객수 : 748만 명
  • 매출액 : 79.8억 위안
  • 마일리지 프로그램(Frequent Flyer Programmes) : 크레인클럽 (골드, 실버, 일반)
  • 네트워크 범위 : 중국
  • 가입일 : 2007년 12월
 

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