1985년에 설립된 상해항공(이하 "상해항공")은 다양한 투자원을 갖춘 중국 최초의 민간항공사이며 2002년 중국 증권거래소에 상장되어 A 주식을 발행하였습니다.
상해항공은 보잉737, 757, 767 시리즈를 비롯하여 66대의 항공기를 보유하고 있으며, 2010년까지 80-100대까지 늘릴 예정입니다. 또한, 보잉 787 Dreamliner를 최초로 인수할 예정입니다.
상하이를 허브공항으로 하고 있는 상해항공은 "안전제일, 고객우선, 고급 서비스 및 우수 지향"을 기업 철학 및 목표로 하고 있으며, 상하이 안팎의 국내선 170여개 도시와 국제선 13개 도시에 취항하고 있습니다. 지역 및 국제선 통합 네트워크는 국내의 지선들로 통합되어 있습니다. 상해항공은, 푸동국제공항 허브 구축 전략에 따라 고객이 연결편을 쉽게 이용할 수 있도록 국내선 네트워크를 개선하고, 유럽과 미국 등 장거리 노선에 취항할 계획을 세우고 있습니다.
상해항공은 이러한 발전 과정에서 2005년 중국연합항공(China United Airlines)에서의 지분과 상해항공국제화물(Shanghai Airlines Cargo International)과의 합작에 따라 경쟁력이 전체적으로 더욱 강화되었습니다. 중국연합항공은 북경을 허브로 하는 이점을 살려 2008 북경올림픽으로부터 유발되는 엄청난 취항 기회를 통해 성장할 것으로 기대를 모으고 있습니다. 현재 6대의 항공기를 보유하고 전국적으로 22개 목적지를 운항하고 있습니다. 상하이를 허브로 하는 상해공항국제화물(Shanghai Airlines Cargo International)은 미국, 독일, 태국, 일본, 인도, 베트남, 홍콩 등으로 화물전용 국제 및 지역 서비스를 제공하고 있습니다.
2004년 상해항공은 국제민간항공협회(IATA)로부터 IOSA 인증을 받음으로써 중국과 북아시아에서 까다로운 민간항공 라이센스를 받은 최초의 항공사가 되었습니다. 또한, 상해항공은 수 많은 수상을 하였는데, 몇 가지만 예를 들자면, 중국 항공업계 항공사 안전분야에서 최고의 영예로 주어지는 "진양" 컵, 1백만 시간을 초과하여 안전하게 운항한 것을 기려 중국민간항공청이 수여하는 "One-Star" 상, “중국항공 고객만족도 연간조사”에서의 1등상 수상, 중국 시간엄수 운항에서의 1등상 수상 등이 있습니다.