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Faits et Chiffres

  • Nombre d'appareils: 534
  • Nombre d'employés: 108 123
  • Passagers par an (millions): 70,50 millions
  • Revenus de ventes en dollars US: 33,86 milliards
  • Nombre de destinations régulières :206
  • Date d’entrée dans le réseau Star Alliance: Mai 1997
  • Programme de fidélisation: Miles & More (Senator, Frequent Traveller)
  • Plaques tournantes: Francfort, Munich
  • Types d'appareils: Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300, Airbus A330-300, Airbus A300-600, Airbus A321-100/200, Airbus A320-200, Airbus A319-100, Boeing 737-500, Boeing 737-300, Embraer ERJ-195, Avro RJ85/Bae146, Bombardier CRJ900, Bombardier CRJ700, Bombardier CRJ200, ATR 72-500/42-500, Bombardier Q400/Q3
Lufthansa aircraft

Le groupe Lufthansa Aviation est l’une des plus importantes sociétés aériennes du monde. Lufthansa comprend plus de 400 filiales et entreprises affiliées présentes dans plusieurs secteurs d’activité, dont les services passagers, la logistique, la réparation et la révision générale, la restauration, les voyages d’agrément et les services de TI.

Le siège social de Lufthansa est situé à Cologne. Son centre d’exploitation pour les services passagers et de fret se trouve à Francfort. D’autres installations clés sont établies en Allemagne, notamment à Munich, Berlin et Hambourg.

Lufthansa se classe parmi les chefs de file mondiaux du secteur. Ainsi, Lufthansa a transporté en 2003 à bord de ses vols internationaux plus de passagers que tout autre transporteur membre de l’IATA. Elle est également le plus important transporteur international de fret depuis de nombreuses années. L’an dernier, les 513 appareils du groupe ont desservi 208 destinations, transporté 62,9 millions de passagers et acheminé 1,58 million de tonnes de fret. Le coefficient d'occupation réseau a atteint 73,1 %, alors que son occupation totale était de 69,8 % (+1,2 point de pourcentage).

Lufthansa estime qu’il est indispensable d’avoir un parc moderne. Les nouveaux appareils sont plus économiques et écologiques que les modèles plus anciens, car ils consomment moins de carburant et rejettent moins d’émissions. Par conséquent, la société a lancé un programme de modernisation de son parc en 2003. Dix A340-600 et dix A330-300 neufs ont remplacés des appareils plus anciens en 2003-2004. Lufthansa compte exploiter le nouvel A380 à partir de 2007. Lufthansa Cargo prévoit également moderniser son parc d’ici 2005 et remplacer ses 747-200 de Boeing par des avions-cargos MD-11. Le parc aérien de Lufthansa a une moyenne d’âge de 8,4 ans, soit environ deux ans de moins que l’âge moyen de l’ensemble des parcs des transporteurs membres de l’IATA.

Pour offrir à ses clients un vaste réseau de correspondances pratiques, Lufthansa a conclu un certain nombre de partenariats commerciaux dans le monde entier. Le réseau Star Alliance a été lancé en 1997 et constitue le plus important de ces partenariats. WOW, la première alliance mondiale dans le secteur du fret, a un effet positif. Au niveau régional, Lufthansa peut également compter sur le réseau d’alliances Lufthansa Regional, qui unit cinq transporteurs.

Qualité, innovation, sécurité et fiabilité sont, aujourd’hui comme demain, synonymes de Deutsche Lufthansa AG. Ils façonnent l’image de la société et sont garants de son succès futur. Les exemples les plus récents sont le nouveau concept de classe affaires pour les vols longs-courriers, inauguré en décembre 2003; Flynet, qui a fait de Lufthansa le premier transporteur à offrir l’accès Internet haute vitesse à bord; et la mise en œuvre un programme unique pour ses clients de statut supérieur en décembre 2004. Une aérogare réservée à Francfort, un service au sol exclusif et personnalisé jusqu’au départ et un service direct de navette pour l’appareil rendent les voyages avec Lufthansa encore plus pratiques et agréables.

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