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答: 生物圈纽带计划已经计划了很长时间。 合作最初是在 2001 年提出的，但由于 911 事件而被推迟。它也支持 1999 年 5 月由当时的 9 家星空联盟成员航空公司商定的环境承诺声明，赞同该声明仍是航空公司加入星空联盟的一套共同标准中具有指导性的部分。因此生物圈纽带计划是航空公司将社会和环境责任整合进航空业的各个方面的承诺的一部分。

答: 生物圈纽带计划旨在支持生物多样性保护，不仅是出于环境的原因，还出于群体的社会经济效益，尤其是那些直接依赖生物多样性生活的群体。此外，许多星空联盟成员航空公司都推出了碳抵消计划，例如北欧航空公司、西班牙航空公司、蓝天航空公司，其它航空公司也在进行之中。 其它航空公司制定了赠送航空里程以支持慈善和非政府组织的计划，例如加拿大航空公司的‘Beyond Miles’，该计划在第一年为慈善合作伙伴，如无国界工程师组织(Engineers Without Borders) 和无国界医生组织 (Médecins Sans Frontières) 捐赠了2900 多万英里的加拿大航空里程。汉莎航空、澳大利亚航空、瑞士航空、波兰航空、克罗地亚航空及亚德里亚航空 (Miles & More)、英伦航空（救助儿童(Save the Children)）、泰国航空 (Miles for Merit)、美国联合航空（里程加慈善里程 (Mileage Plus Charity Miles)）、全美航空 (Miles of Hope) 也推出了类似的计划。 生物圈纽带计划将补充所有已制定的计划，并提供联盟范围的沟通构架并建立联系，通过知识和资源共享解决各地的问题。谁知道生物圈纽带计划未来的发展？ 我们将认真听取合作伙伴的意见，竭尽所能确保星空联盟航空公司及其客户做对社会负责任的企业公民。

答: 生物圈纽带计划将帮助生物圈保护区和湿地的现场工作人员、管理人员，让他们参加培训课程和研讨会，获得保护其所在地区生物多样性的能力和技术，并提高政府、商业、文明社会组织和媒体对其工作重要性的认识。

此外，也不能低估星空联盟网络与所有利益相关者联络和沟通的巨大力量。飞行过程中将会放映电影短片，还有经由网站传输的信息以及机上杂志，我们的合作组织非常珍惜这个进一步提升其重要责任以保护地球自然资源的机会。

答:

我们没有披露赞助的现金价值，因为许多项目都是由非现金资源、机票和通信支持驱动的。不过，星空联盟网络对合作做出了重大的承诺，这也是联盟中的所有航空公司共同的承诺。 合作的最初期限为三年，经过所有合作伙伴的适当审核和评估之后，我们希望以后能延续下去。

答: 星空联盟网络与这些组织的长期目标是共同的，因为可持续发展，尤其是生物多样性保护是一个重要的全球性目标，而不仅仅限于星空联盟网络航线所覆盖的 162 个国家。 我们旨在通过我们的支持帮助这些组织开展它们的工作，尤其是保护和管理生物圈保护区、湿地、自然公园和世界遗产地的那些当地科学家。同样，这些组织也会帮助星空联盟成员航空公司在其所服务的群体内外进一步提升其环境绩效，并加强其对可持续社会与经济发展的承诺。

答: 星空联盟网络寻求与经验丰富、可信和具有国际知名度的环境保护组织合作，包括具有联合国身份的联合国教科文组织 (UNESCO)。 这三个组织都拥有可以补充星空联盟网络的广泛国际网络以及已经建立的促进可持续发展的声誉。• 联合国教科文组织： ‘人与生物圈计划 (MAB) – 巴黎。 • 世界自然保护联盟 (IUCN) – 瑞士格朗。 • 拉姆萨尔湿地 – 一个在伊朗拉姆萨尔签署的政府间协议，总部设在瑞士格朗。

答: 我们不要求现金捐赠。 要求旅客、工作人员都要更多地去了解生物圈保护区、世界遗产地、拉姆萨尔湿地，并考虑商务或休闲旅行时他们对环境的影响。我们希望减少我们自己的碳足迹，同时制定更好的机制，通过降低其它地方的排放‘抵消现有的污染物排放。 我们的专家与合作伙伴正在研究未来的各种选择。